Diagrama de puesta a tiempo, Volkswagen Polo 1.3 HH. Se trata, de un motor de 4 cilindros en linea de 1272 cc (1.2 litros). Con un solo árbol de levas en cabeza de cilindros Cuenta, con sistema de combustible Solex Carb-FJ y sistema de ignición SZ-CB. Tiene un orden de arranque de 1-3-4-2. La bujia de fabrica para este motor, es de la marca Bosch W7DC con una calibración de los electrodos de 0.7 mm. El sistema de distribución, es impulsado por medio de una banda de tiempo. Este motor es capaz de entregar una potencia total de 44 kW (60 hp) @ 5500 rpm.
Diagrama de puesta a Punto Volkswagen Polo 1.3 HH
| VOLKSWAGEN | |
| Código de motor | HH |
| Desplazamiento | 1272 cc |
| Distribución | Banda |
 | Diagrama de la banda de distribución del motor |
| No. Cilindros | 4 |
| Sistema de combustible | Solex Carb FJ |
| Orden de encendido | 1-3-4-2 |
| Tipo de motor | OHC |
| Tipo de bujía | Bosch W7DC |
| Calibración de la bujía | 0.7 mm |
| Modelo | Polo |
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Diagrama para saber como poner a tiempo el motor
Este diagrama de puesta a punto de la distribución, muestra el funcionamiento del sistema. El impulso, comienza desde el cigüeñal o alguno de los componentes del sistema y accionan los arboles de levas del motor sea de 1 o 2 cabezas de cilindros de tipo OHC – DOHC. El manual de la distribución detalla las instrucciones de puesta a tiempo de estos motores de la marca Volkswagen.
En este caso, el motor, cuenta con un sistema de banda de tiempo. Esta banda, se impulsa desde el cigüeñal y sube hacia la bomba de agua del motor. Lo que significa, que esta bomba de agua, forma parte del sistema de distribución y se debe remplazar en conjunto, con los componentes del sistema. Esta, se encarga de la tensión de la correa, al ser ajustable. este sistema no utiliza una polea tensora. Posteriormente, la correa sube al árbol de levas y baja directamente al cigüeñal, donde comienza un nuevo ciclo de giro.