Diagrama de puesta a tiempo, Volkswagen Golf 1.8 DX. Se trata, de un motor de 4 cilindros en linea de 1781 cc (1.8 litros). Con un solo árbol de levas en cabeza de cilindros Cuenta, con sistema de combustible MFI-c y sistema de ignición Trans-h. Ambos componentes de la marca Bosch.. Tiene un orden de arranque de 1-3-4-2. La bujia de fabrica para este motor, es de la marca Bosch W7DTC con una calibración de los electrodos de 0.8 mm. El sistema de distribución, es impulsado por medio de una banda de tiempo. Este motor es capaz de entregar una potencia total de 82 kW (112 hp) @ 5800 rpm.
Diagrama de puesta a Punto Volkswagen Golf 1.8 DX
VOLKSWAGEN | |
Código de motor | DX |
Desplazamiento | 1781 cc |
Distribución | Banda |
Diagrama de la banda de distribución del motor | |
No. Cilindros | 4 |
Sistema de combustible | Bosch MFI-c |
Orden de encendido | 1-3-4-2 |
Tipo de motor | OHC |
Tipo de bujía | Bosch W7DTC |
Calibración de la bujía | 0.8 mm |
Modelo | Golf |
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Diagrama para saber como poner a tiempo el motor
Este diagrama de puesta a punto de la distribución, muestra el funcionamiento del sistema. El impulso, comienza desde el cigüeñal o alguno de los componentes del sistema y accionan los arboles de levas del motor sea de 1 o 2 cabezas de cilindros de tipo OHC – DOHC. El manual de la distribución detalla las instrucciones de puesta a tiempo de estos motores de la marca Volkswagen.
En este caso, el motor, cuenta con un sistema de banda de tiempo. Esta banda, se impulsa desde el cigüeñal y sube hacia una polea tensora de tipo mecánico. La correa sube hacia el árbol de levas y baja directamente a una polea auxiliar que se encarga del accionamiento de distribuidor. De este punto la correa baja al cigüeñal, donde comienza un nuevo ciclo de giro.