Diagrama de puesta a tiempo, Toyota Rav4 2.0 3S-FE. Se trata de un motor de 4 cilindros de 1998 cc, con un doble de levas en la cabeza de cilindros. Cuenta con sistema de combustible de la marca Toyota MFI-i y un sistema de ignición Map-i El orden de arranque de este motor es 1-3-4-2 y utiliza bujías de la marca y tipo NGK BKR6EYA-11, con una calibración de los electrodos de 1.1 mm. Este motor cuenta con un sistema de distribución impulsado por medio de una banda de tiempo. La potencia total de salida de este motor es de 95 kW (129 hp) @ 5600 rpm.
Diagrama de puesta a Punto Toyota Rav4 2.0 3S-FE
| TOYOTA | |
| Código de motor | 3S-FE |
| Desplazamiento | 1998 cc |
| Distribución | Banda |
 | Diagrama de la banda de distribución del motor |
| No. Cilindros | 4 |
| Sistema de combustible | Toyota MFI-i |
| Orden de encendido | 1-3-4-2 |
| Tipo de motor | DOHC |
| Tipo de bujía | NGK BKR6EYA-11 |
| Calibración de bujía | 1.1 |
| Modelo | Rav4 |
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Diagrama para saber como poner a tiempo el motor
Este diagrama de puesta a punto de la distribución, muestra el funcionamiento del sistema. El impulso, comienza desde el cigüeñal o alguno de los componentes del sistema accionando los arboles de levas del motor sea de 1 o 2 cabezas de cilindros de tipo OHC – DOHC. El manual de la distribución detalla las instrucciones de puesta a tiempo de estos motores de la marca Toyota.
En este caso, el motor, cuenta con un sistema de banda de tiempo, el cigüeñal proporciona el impulso a través de la banda, Esta, recorre hacia la bomba de aceite del motor y pasa hacia una polea tensora de función mecánica, que redirecciona la correa, a uno de los arboles de levas. La correa continua su recorrido hacia la bomba de agua del motor y luego hacia una polea guía, que redirecciona la banda hacia el cigüeñal, donde la misma comienza un nuevo ciclo de giro.