Diagrama de puesta a tiempo, Toyota Hiace 2.4 2RZ-E. Se trata de un motor de 4 cilindros de 2438 cc, con un árbol de levas en la cabeza de cilindros. Cuenta con sistema de combustible de la marca Toyota MFI-i y un sistema de ignición Map-i El orden de arranque de este motor es 1-3-4-2 y utiliza bujías de la marca y tipo NGK BPR5EP-11, con una calibración de los electrodos de 1.1 mm. Este motor cuenta con un sistema de distribución impulsado por medio de una cadena de tiempo. La potencia total de salida de este motor es de 88 kW (119 hp) @ 4800 rpm.
Diagrama de puesta a Punto Toyota Hiace 2.4 2RZ-E
| TOYOTA | |
| Código de motor | 2RZ-E |
| Desplazamiento | 2438 cc |
| Distribución | Cadena |
 | Diagrama de la cadena de distribución del motor |
| No. Cilindros | 4 |
| Sistema de combustible | Toyota MFI-i |
| Orden de encendido | 1-3-4-2 |
| Tipo de motor | OHC |
| Tipo de bujía | NGK BPR5EP-11 |
| Calibración de bujía | 1.1 |
| Modelo | Hiace |
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Diagrama para saber como poner a tiempo el motor
Este diagrama de puesta a punto de la distribución, muestra el funcionamiento del sistema. El impulso, comienza desde el cigüeñal o alguno de los componentes del sistema accionando los arboles de levas del motor sea de 1 o 2 cabezas de cilindros de tipo OHC – DOHC. El manual de la distribución detalla las instrucciones de puesta a tiempo de estos motores de la marca Toyota.
En este caso, el motor, cuenta con un sistema de cadena de tiempo, el cigüeñal proporciona el impulso a través de la cadena, por medio de dos guías laterales y un tensor de cadena que empuja la parte superior de la guía izquierda. Las marcas de tiempo están grabadas en los engranes de árbol y cigüeñal. Los eslabones de la cadena, cuentan con colores distintos a la forja de la misma para la alineación con las marcas de tiempo de los engranes.