Diagrama de puesta a tiempo, Seat Ibiza 1.8 ADL. Se trata, de un motor de 4 cilindros en linea de 1781 cc (1.8 litros), con doble árbol de levas en la culata de cilindros. Cuenta, con sistema de combustible MFI-s y sistema de ignición Map-h. Ambos componentes de la marca Bosch. La bujia de fabrica para este motor, es de la marca NGK BKUR7ET con una calibración de los electrodos de 0.8 mm. y su orden de arranque es 1-3-4-2. El sistema de distribución, es impulsado por medio de una banda de tiempo. Este motor es capaz de entregar una potencia total de 95 kW (129 hp) @ 6000 rpm.
Diagrama de puesta a Punto Seat Ibiza 1.8 ADL
| SEAT | |
| Código de motor | ADL |
| Desplazamiento | 1781 cc |
| Distribución | Banda |
 | Diagrama de la banda de distribución del motor |
| No. Cilindros | 4 |
| Sistema de combustible | Bosch MFI-s |
| Orden de encendido | 1-3-4-2 |
| Tipo de motor | DOHC |
| Tipo de bujía | NGK BKUR7ET |
| Calibración de la bujía | 0.8 mm |
| Modelo | Ibiza |
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Diagrama para saber como poner a tiempo el motor
Este diagrama de puesta a punto de la distribución, muestra el funcionamiento del sistema. El impulso, comienza desde el cigüeñal o alguno de los componentes del sistema y accionan los arboles de levas del motor sea de 1 o 2 cabezas de cilindros de tipo OHC – DOHC. El manual de la distribución detalla las instrucciones de puesta a tiempo de estos motores de la marca Seat.
En este caso, el motor, cuenta con un sistema de banda de tiempo. Esta banda, se impulsa desde el cigüeñal y sube hacia una polea tensora de accionamiento mecánico. Después la correa recorre por el árbol de levas ubicado en la culata de cilindros, para posteriormente bajar hacia una polea auxiliar. Por ultimo la correa regresa al cigüeñal para comenzar un nuevo ciclo de giro.