Diagrama de puesta a tiempo Renault Twingo 1.2 D4F. Se trata de un motor de 1.2 litros de 4 cilindros de un solo árbol de levas en la culata. Es de 1149 cc y cuenta con un sistema de ignición Marelli Map-DIS. Además, de un sistema de combustible MFI-s de la misma marca. El orden de arranque de este motor es 1-3-4-2 y utiliza bujías de la marca Champion REA8MCL con una calibración de los electrodos de 0.9 mm. El motor cuenta con un sistema de distribución accionado por medio de una banda de tiempo. La potencia máxima que ofrece es de 55 kW (75 hp) @ 5500 rpm.
Diagrama de puesta a Punto Renault Twingo 1.2 D4F
| RENAULT | |
| Código de motor | D4F |
| Desplazamiento | 1149 cc |
| Distribución | Banda |
 | Diagrama de la banda de distribución del motor |
| No. Cilindros | 4 |
| Sistema de combustible | MFI-s |
| Orden de encendido | 1-3-4-2 |
| Tipo de motor | OHC |
| Tipo de bujía | Champion REA8MCL |
| Calibración de la bujía | 0.9 mm. |
| Modelo | Twingo |
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Diagrama para saber como poner a tiempo el motor
Este diagrama de puesta a punto de la distribución, muestra el funcionamiento del sistema. El impulso, comienza desde el cigüeñal o alguno de los componentes del sistema y accionan los arboles de levas del motor sea de 1 o 2 cabezas de cilindros de tipo OHC – DOHC. El manual de la distribución detalla las instrucciones de puesta a tiempo de estos motores de la marca Renault.
En este caso, el motor, cuenta con un sistema de banda de distribución, que se acciona desde el cigüeñal. La correa, recorre hacia una polea tensora del sistema, que en este caso, es de tipo mecánico. Después, recorre por el árbol de levas único en la culata y baja, directamente hacia la bomba de agua del sistema. Lo cual, significa que esta, forma parte del sistema y se recomienda su remplazo en conjunto con el sistema de distribución del motor. Por ultimo la correa regresa la cigüeñal donde comienza un nuevo ciclo de giro.