Diagrama de puesta a tiempo Renault Kangoo 1.6 K4M. Se trata de un motor de 1.6 litros de 4 cilindros y doble árbol de levas en la culata. Es de 1598 cc y cuenta con un sistema de ignición Siemens Map-DI. Además, de un sistema de combustible MFI-s de la misma marca. El orden de arranque de este motor es 1-3-4-2 y utiliza bujías de la marca Eyquem RFN58LZ con una calibración de los electrodos de 0.9 mm. El motor cuenta con un sistema de distribución accionado por medio de una banda de tiempo. La potencia máxima que ofrece es de 70 kW (95 hp) @ 5000 rpm.
Diagrama de puesta a Punto Renault Kangoo 1.6 K4M
| RENAULT | |
| Código de motor | K4M |
| Desplazamiento | 1598 cc |
| Distribución | Banda |
 | Diagrama de la banda de distribución del motor |
| No. Cilindros | 4 |
| Sistema de combustible | Map-DI |
| Orden de encendido | 1-3-4-2 |
| Tipo de motor | DOHC |
| Tipo de bujía | Eyquem RFN58LZ |
| Calibración de la bujía | 0.9 mm. |
| Modelo | Kangoo |
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Diagrama para saber como poner a tiempo el motor
Este diagrama de puesta a punto de la distribución, muestra el funcionamiento del sistema. El impulso, comienza desde el cigüeñal o alguno de los componentes del sistema y accionan los arboles de levas del motor sea de 1 o 2 cabezas de cilindros de tipo OHC – DOHC. El manual de la distribución detalla las instrucciones de puesta a tiempo de estos motores de la marca Renault.
En este caso, el motor, cuenta con un sistema de banda de distribución, que se acciona desde el cigüeñal. La correa, recorre hacia una polea tensora del sistema, que en este caso, es de tipo mecánico. Después, recorre por los dos arboles de levas y baja, directamente hacia una polea guía. después, baja hacia la bomba de agua del sistema. Lo cual, significa que esta, forma parte del sistema y se recomienda su remplazo en conjunto con el sistema de distribución del motor. Por ultimo la correa regresa la cigüeñal donde comienza un nuevo ciclo de giro.