Diagrama de puesta a tiempo Renault Clio 2.0 M4R. Se trata de un motor de 2.0 litros de 4 cilindros y doble árbol de levas en la culata. Es de 1997 cc y cuenta con un sistema de combustible Hitachi MFI-s. El orden de arranque de este motor es 1-3-4-2 y utiliza bujías de la marca NGK PLZKAR6A11. con una calibración de los electrodos de 1.1 mm. El motor cuenta con un sistema de distribución accionado por medio de una cadena de tiempo. La potencia máxima que ofrece es de 101 kW (140 hp) @ 6000 rpm.
Diagrama de puesta a Punto Renault Clio 2.0 M4R
| RENAULT | |
| Código de motor | M4R |
| Desplazamiento | 1997 cc |
| Distribución | Cadena |
 | Diagrama de la cadena de distribución del motor |
| No. Cilindros | 4 |
| Sistema de combustible | Hitachi Map-DI |
| Orden de encendido | 1-3-4-2 |
| Tipo de motor | DOHC |
| Tipo de bujía | NGK PLZKAR6A11 |
| Calibración de la bujía | 1.1 mm |
| Modelo | Clio |
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Diagrama para saber como poner a tiempo el motor
Este diagrama de puesta a punto de la distribución, muestra el funcionamiento del sistema. El impulso, comienza desde el cigüeñal o alguno de los componentes del sistema y accionan los arboles de levas del motor sea de 1 o 2 cabezas de cilindros de tipo OHC – DOHC. El manual de la distribución detalla las instrucciones de puesta a tiempo de estos motores de la marca Renault.
En este caso, el motor, cuenta con un sistema de cadena de tiempo. Esta, sube hacia los arboles de levas por medio de 2 guías laterales. Una de ellas, es empujada por un sistema de tensor de tipo hidráulico. La cadena regresa al cigüeñal, donde comienza un nuevo ciclo de giro. Una cadena secundaria, se encarga del impulso de la bomba de aceite, por medio de un dentado dedicado en el piñón del cigüeñal.