Diagrama de puesta a tiempo Nissan 200SX 1.8 CA18DET (S13)

Diagrama de puesta a tiempo Nissan 200SX 1.8 CA18DET. Este motor, cuenta con 4 cilindros en linea es de 1809 cc Con doble árbol de levas en la cabeza de cilindros. Cuenta con sistema de combustible de la marca Nissan de tipo ECCS MFI-s Así, como un sistema de ignición Map-DI de la misma marca. Este motor cuenta con el orden de arranque de 1-3-4-2, utiliza bujia de tipo NGK BCPR6ES-11 Con una calibración de los electrodos de 1.1 mm. El motor de este modelo se impulsa por medio de un sistema de distribución con banda de tiempo. La potencia máxima que este motor brinda es de 124 kW (169 hp) @ 6400 rpm.

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Diagrama de puesta a Punto Nissan 200SX 1.8 CA18DET

NISSAN 
Código de motorCA18DET
Desplazamiento1809 cc
DistribuciónBanda
Diagrama de puesta a tiempo Nissan 200SX 1.8 CA18DETDiagrama de la banda de distribución del motor
No. Cilindros4
Sistema de combustibleMFI-s
Orden de encendido1-3-4-2
Tipo de motorDOHC
Tipo de bujíaNGK CBPR6ES-11
Calibración de la bujía1.1 mm
Modelo200SX

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Modelo: 200SX
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Diagrama para saber como poner a tiempo el motor

Este diagrama de puesta a punto de la distribución, muestra el funcionamiento del sistema. La distribución de este motor, utiliza una banda de tiempo. El impulso, comienza desde el cigüeñal. La banda de tiempo del motor, recorre por medio de todos los componentes del sistema. Estos, pueden ser distintos en cada modelo de motor.

En este caso, la banda de tiempo recorre a partir del cigüeñal y comienza subiendo hacia la polea tensora del sistema, que es accionada mediante un sistema mecánico. De esta polea, la correa pasa por el doble árbol de levas en la culata de los cilindros y posteriormente regresa hacia una polea guía, que se encuentra frente a la polea tensora, unos centímetros ligeramente mas abajo. De este modo, la correa llega nuevamente al cigüeñal, donde comienza un nuevo ciclo de giro. Las marcas de tiempo se encuentran grabadas en los engranes de árbol de levas y cigüeñal, así como en las paredes del motor o cubiertas de la correa. De esta manera se puede hacer una sincronizacion de la banda de tiempo mas precisa.