Diagrama de puesta a punto Kia Magentis-Optima 2.7 G6EA

El Kia Magentis Optima 2.7 G6EA, Este, es un motor de 6 cilindros, con doble árbol de levas en la culata de 2656 cc (2.7L) Cuenta con sistema de combustible de tipo MFI-s, además de un sistema de ignición Map-DIS. Este motor, cuenta con  un orden de arranque de 1-2-3-4-5-6. La bujía recomendada por el fabricante para este modelo es la NGK ILFR5B-11 con una calibración de los electrodos de 1.0 – 1.1 mm. Este motor de 6 cilindros, se reimpulsa por medio de un sistema de distribución con banda de tiempo. la potencia máxima que otorga el motor es de 138 kW (185 hp ) @ 6000 rpm.

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Diagrama de tiempo Kia Magentis Optima 2.7 G6EA

KIA 
Código de motorG6EA
Desplazamiento2656 cc
DistribuciónBanda
Diagrama de puesta a punto Kia Magentis-Optima 2.7 G6EADiagrama de puesta a tiempo de la banda de distribución
No. Cilindros6
Sistema de combustibleMFI-s
Orden de encendido1-2-3-4-5-6
Tipo de motorDOHC
Tipo de bujíaNGK ILFR5B-11
Calibración de bujía1.0 – 1.1 mm
AplicaciónMagentis-Optima

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Modelo: Magentis-Optima
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Diagrama para saber como poner a tiempo el motor

El diagrama de la cadena de tiempo, muestra el funcionamiento del sistema. Este, se acciona desde la potencia del cigüeñal hacia la derecha. La banda de tiempo, comienza el recorrido a partir del engrane de cigüeñal. La segunda polea en hacer contacto, es la polea tensora, que se encarga de la tensión del sistema, para después subir a uno de los arboles de levas. Posteriormente, hacia la bomba de agua que se encuentra ubicada al centro de los arboles de levas. De ahí, hacia el segundo árbol de levas y baja de nuevo, hacia una polea guía que se ubica casi frente a la tensora. De este modo, se forma una ruta casi simétrica de la correa de distribución. Por ultimo, hacia el cigüeñal para comenzar un nuevo ciclo de giro.