El Kia Magentis-Optima 2.0D D4EA, Este motor, cuenta con 4 cilindros en linea, es de 1991 cc (2.0L). Cuenta, con sistema de combustible de tipo common rail de la marca Bosch. El orden de inyección es 1-3-4-2. El motor se acciona por medio de un sistema de distribución con banda de tiempo y solo cuenta con un árbol de levas en la culata (OHC). El D4EA otorga una potencia máxima de 103 kW (138 hp) @ 4000 rpm.
Diagrama de tiempo Kia Magentis-Optima 2.0D D4EA
| KIA | |
| Código de motor | D4EA |
| Desplazamiento | 1991 cc |
| Distribución | Banda |
 | Diagrama de puesta a tiempo de la Banda de distribución |
| No. Cilindros | 4 |
| Sistema de combustible | Common rail |
| Orden de encendido | 1-3-4-2 |
| Tipo de motor | OHC |
| Tipo de bujía | – |
| Calibración de bujía | – |
| Aplicación | Magentis-Optima |
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Modelo: Magentis-Optima
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Diagrama para saber como poner a tiempo el motor
El diagrama de la banda de tiempo, muestra el funcionamiento del sistema. Este, se acciona desde la potencia del cigüeñal, hacia la derecha. La correa, recorre hacia el árbol de levas en cabeza de cilindros. Pero antes, se encuentra una polea tensora de tipo mecánica. Después recorre hacia el árbol de levas único, la correa, baja hacia una polea guía, que se encuentra justo antes de la bomba de agua, que forma parte del sistema de distribución de este motor. Lo que significa, que la banda de tiempo, mueve la misma bomba de agua del sistema de enfriamiento del motor. Posteriormente de la polea de la bomba, la banda de tiempo llega nuevamente al punto de partida (Engrane de cigüeñal) Para comenzar un nuevo ciclo de giro. El diagrama de puesta a punto muestra las marcas de tiempo y los procedimientos de instalación de la correa de tiempo.