Diagrama de puesta a tiempo Isuzu Trooper 3.5  6VE1

El motor del Isuzu Trooper 3.5  6VE1 cuenta con 6 cilindros en V (V6) de 3494 cm³ de doble árbol de levas en la culata de cilindros (DOHC). El sistema de distribución de este motor, es impulsado por medio de una banda de tiempo. Cuenta con sistema de combustible de la marca y tipo Delco MFI-s. Además, de un sistema de ignición Map-DI. Este motor utiliza Bujía de encendido Champion RC10PYP4. Su orden de arranque es 1-2-3-4-5-6 y la potencia Maxima que este motor ofrece es de 158 kw (215 hp) @ 5400 rpm.

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Diagrama de puesta a punto Isuzu Trooper 3.5  6VE1

ISUZU 
Código de motor6VE1
Desplazamiento3165 cc
DistribuciónBanda
Diagrama de puesta a tiempo Isuzu Trooper 3.5  6VE1Diagrama de la banda de distribución del motor
No. Cilindros4
Sistema de combustibleDelco MFI-s
Orden de encendido1-2-3-4-5-6
Tipo de motorDOHC
Tipo de bujiaChampion RC10PYP4
Calibración de la bujia1.0-1.1 mm.
ModeloTrooper

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Diagrama para saber como poner a tiempo el motor

Este diagrama de puesta a punto de la distribución, muestra el funcionamiento del sistema. El impulso, comienza desde el cigüeñal o alguno de los componentes del sistema y accionan los arboles de levas del motor sea de 1 o 2 cabezas de cilindros de tipo OHC – DOHC. El manual de la distribución detalla las instrucciones de puesta a tiempo de estos motores de la marca Isuzu.

El sistema de distribución de este motor, se acciona mediante un sistema de correa de tiempo, a partir del cigüeñal. Una polea tensora de tipo mecánico, es el primer punto por donde recorre la banda. Después, a uno de los arboles de levas, que redirige la correa hacia la bomba de agua del motor. Posteriormente, la banda sube al segundo árbol de levas y regresa hacia una polea guía, que direcciona la banda al punto de partida, donde comienza un nuevo ciclo de giro.