El Hyundai Elantra 1.8 G4DM-G4GM, Se trata de un motor de 4 cilindros en linea de 1795 cc y de doble árbol de levas en la culata de cilindros. Este motor se impulsa por medio de un sistema de distribución con banda de tiempo. Cuenta con sistema de combustible MFI-s de la marca Siemens. Además, de un sistema de ignición de tipo Map-DIS. Este motor utiliza bujías de la marca NGK BKR5E-11 con una calibración de los electrodos de 1.1 mm. El orden de arranque es 1-3-4-2. y la potencia que este motor ofrece es de 94 kW (128 hp ) @ 6100 rpm.
Diagrama de tiempo Hyundai Elantra 1.8 G4DM-G4GM
| HYUNDAI | |
| Código de motor | G4DM/G4GM |
| Desplazamiento | 1.8L |
| Distribución | Banda |
 | Diagrama de la banda de distribución del motor |
| No. Cilindros | 4 |
| Sistema de combustible | Siemens MFI-s |
| Orden de encendido | 1-3-4-2 |
| Tipo de motor | DOHC |
| Tipo de bujía | NGK BKR5E-11 |
| Calibración de bujía | 1.1 mm |
| Aplicación | Elantra |
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Modelo: Elantra
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Diagrama para saber como poner a tiempo el motor
El diagrama de la Banda de tiempo, muestra el funcionamiento del sistema. Este, se acciona desde la potencia del cigüeñal hacia la derecha. La correa, comienza el recorrido empezando por el cigüeñal y continua hacia la polea tensora, que es accionada por un sistema mecánico. Posteriormente, sube hacia la polea de un árbol de levas. Después, la correa de tiempo baja hacia una polea guía, que redirecciona la banda hasta el piñón del cigüeñal para comenzar con un nuevo ciclo de giro.