El Kia Rio 1.5D D4FA, es un motor de 4 cilindros en linea de 1493 cc y un doble árbol de levas en la culata de cilindros. Este motor se impulsa por medio de un sistema de distribución con una doble cadena de tiempo. Cuenta con sistema de combustible common rail. Este motor utiliza bujías de incandescencia. El orden de inyección es 1-3-4-2. y la potencia máxima de salida que este motor ofrece es de 80 kW (109 hp ) @ 4000 rpm.
Diagrama de tiempo Kia Rio 1.5D D4FA
| KIA | |
| Código de motor | D4FA |
| Desplazamiento | 1493 cc |
| Distribución | Cadena |
 | Diagrama de la cadena de distribución del motor |
| No. Cilindros | 4 |
| Sistema de combustible | common rail |
| Orden de encendido | 1-3-4-2 |
| Tipo de motor | DOHC |
| Tipo de bujía | Incandescencia |
| Calibración de bujía | – |
| Aplicación | Rio |
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Diagrama para saber como poner a tiempo el motor
El diagrama de la cadena de tiempo muestra la sincronizacion del motor. Este diagrama explica el funcionamiento del mismo a partir de la potencia generada por el cigüeñal. El sistema, utiliza una doble cadena de tiempo. Comienza a partir del engrane de cigüeñal y sube hacia la bomba de inyección. Esta cadena, es sostenida por medio de dos guías de cadena y tensada a la vez por un tensor hidráulico inferior. La segunda cadena, se encuentra en un doble engrane de la bomba de inyección, para subir a los arboles de levas de la culata de cilindros (DOH). Al igual que la cadena inferior, esta cadena tiene guías laterales y un tensor hidráulico que se encarga de tensar la misma. Este se denomina como tensor superior. Las marcas de tiempo de este motor, se muestran en los engranes del sistema y las cadenas cuentan con eslabones de color distinto.