El Kia Magentis-Optima 2.5 G6BV, Este motor, cuenta con 6 cilindros en V, es de 2493 cc (2.5L). Cuenta, con sistema de combustible de tipo MFI-s. El orden de arranque es 1-2-3-4-5-6. Cuenta también con sistema de ignición de tipo Map-DIS. El motor se acciona por medio de un sistema de distribución con banda de tiempo y cuenta con doble árbol de levas (DOHC). El tipo de bujía que recomienda el fabricante es NGK PFR5N-11, con una calibración de 1.0 – 1.1 mm. Este motor, otorga una potencia máxima de 106 kW (142 hp) @ 6000 rpm.
Diagrama de tiempo Kia Magentis-Optima 2.5 G6BV
| KIA | |
| Código de motor | G6BV |
| Desplazamiento | 2493 cc |
| Distribución | Banda |
 | Diagrama de puesta a tiempo de la banda de distribución |
| No. Cilindros | 6 |
| Sistema de combustible | MFI-s |
| Orden de encendido | 1-3-4-2 |
| Tipo de motor | DOHC |
| Tipo de bujía | NGK PFR5N-11 |
| Calibración de bujía | 1.0 – 1.1 mm |
| Aplicación | Magentis-Optima |
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Modelo: Magentis-Optima
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Diagrama para saber como poner a tiempo el motor
El diagrama de la cadena de tiempo, muestra el funcionamiento del sistema. Este, se acciona desde la potencia del cigüeñal, hacia la derecha. La cadena de distribución, gira a través de una guía de cadena que es tensada por medio de un tensor de tipo hidráulico. Este tensor se encarga de mantener la guía de manera firme y así mismo esta, a la cadena de tiempo. La cadena, llega hacia los arboles de levas que son dos en la culata de cilindros (DOHC). Después, regresa hacia el cigüeñal, pasando por medio de una guía de cadena la cual se encuentra fija en el bloque de cilindros. De este modo, comienza un nuevo ciclo de giro. Las marcas de tiempo de este motor, deberán coincidir con los eslabones de la cadena que se encuentran en un color distinto.