Diagrama de puesta a tiempo Honda FR-V 1.8 R18A2. Este motor, cuenta con 4 cilindros en linea es de 1799 cc. Con un solo árbol de levas en la cabeza de cilindros. Cuenta con sistema de combustible de la marca Honda MFI-s. Además, de un sistema de ignición Map-DI . Este motor cuenta con el orden de encendido de 1-3-4-2. Utiliza bujia de la marca NGK IZFR6K11S con una calibración de 1.0-1.1 mm. El motor de este modelo, se impulsa por medio de un sistema de distribución con cadena de tiempo. Este motor entrega una potencia total de salida de 103 kW (140 hp) @ 6300 rpm.
Diagrama de puesta a tiempo Honda FR-V 1.8 R18A2
| HONDA | |
| Código de motor | R18A2 |
| Desplazamiento | 1799 cc |
| Distribución | Cadena |
 | Diagrama de la cadena de distribución del motor |
| No. Cilindros | 4 |
| Sistema de combustible | MFI-s |
| Orden de encendido | 1-3-4-2 |
| Tipo de motor | OHC |
| Tipo de bujia | NGK IZFR6K11S |
| Calibración | 1.0-1.1 mm |
| Modelo | FR-V |
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Diagrama para saber como poner a tiempo el motor
Este diagrama de puesta a punto de la distribución, muestra el funcionamiento del sistema. El impulso, comienza desde el cigüeñal o alguno de los componentes del sistema y accionan los arboles de levas del motor sea de 1 o 2 cabezas de cilindros de tipo OHC – DOHC. El manual de la distribución detalla las instrucciones de puesta a tiempo de estos motores de la marca Honda.
En este caso, el motor, cuenta con un sistema de cadena de distribución, que se acciona desde el cigüeñal. La cadena, recorre por medio de dos guías laterales. Una de ellas, es empujada por medio de un tensor de tipo hidráulico. La cadena, acciona el único árbol de levas y su sincronizacion, depende de las marcas de tiempo grabadas en los engranes del árbol de levas y cigüeñal. Los eslabones de la cadena, están pintados de un tono distinto al de la forja de la misma. De este modo, se deben alinear con las marcas de tiempo, para la sincronización.