Diagrama de puesta a tiempo Honda Civic 1.6 D16B2. Este motor, cuenta con 4 cilindros en linea es de 1590 cc. Con un solo árbol de levas en la cabeza de cilindros. Cuenta con sistema de combustible de la marca MFI-s. Además, de un sistema de ignición Map-i, con distribuidor. Este motor cuenta con el orden de encendido de 1-3-4-2. Utiliza bujia de la marca NGK ZFR5F-11 con una calibración de 1.1 mm. El motor de este modelo, se impulsa por medio de un sistema de distribución con Banda de tiempo. La potencia máxima que este motor brinda es de 85 kW (116 hp) @ 6300 rpm.
Diagrama de puesta a tiempo Honda Civic 1.6 D16B2
| HONDA | |
| Código de motor | D16B2 |
| Desplazamiento | 1590 cc |
| Distribución | Banda |
 | Diagrama de la banda de distribución del motor |
| No. Cilindros | 4 |
| Sistema de combustible | MFI-s |
| Orden de encendido | 1-3-4-2 |
| Tipo de motor | OHC |
| Tipo de bujia | NGK ZFR5F-11 |
| Calibración | 1.1 mm |
| Modelo | Civic |
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Diagrama para saber como poner a tiempo el motor
Este diagrama de puesta a punto de la distribución, muestra el funcionamiento del sistema. El impulso, comienza desde el cigüeñal o alguno de los componentes del sistema y accionan los arboles de levas del motor sea de 1 o 2 cabezas de cilindros de tipo OHC – DOHC. El manual de la distribución detalla las instrucciones de puesta a tiempo de estos motores de la marca Honda.
En este caso, el motor, cuenta con un sistema de banda de distribución, que se acciona desde el cigüeñal. La correa, recorre hacia una polea tensora del sistema, que en este caso, es de tipo mecánico. Después, recorre hacia la bomba de agua del motor. Lo que significa, que esta bomba debe remplazare en conjunto con el kit de la distribución del motor. Posteriormente la correa. recorre hacia el árbol de levas único en la culata y baja, directamente hacia el cigüeñal, donde comienza un nuevo ciclo de giro.