Diagrama de puesta a tiempo Honda Civic 1.2 ZA2

Diagrama de puesta a tiempo Honda Civic 1.2 ZA2. Este motor, cuenta con 4 cilindros en linea es de 1187 cc. Con un solo árbol de levas en la cabeza de cilindros. Cuenta con sistema de combustible de la marca Keihin Carb-2V. Además, de un sistema de ignición con distribuidor TSZ-i. Este motor cuenta con el orden de encendido de 1-3-4-2. Utiliza bujia de la marca NGK BPR6EY-11 con una calibración de 1.1 mm. El motor de este modelo, se impulsa por medio de un sistema de distribución con Banda de tiempo. La potencia máxima que este motor brinda es de 40 kW (55 hp) @ 6000 rpm.

Home |Honda

Diagrama de puesta a tiempo Honda Civic 1.2 ZA2

HONDA 
Código de motorZA2
Desplazamiento1187 cc
DistribuciónBanda
Diagrama de puesta a tiempo Honda Civic 1.2 ZA2Diagrama de la banda de distribución del motor
No. Cilindros4
Sistema de combustibleKeihin Carb-2V
Orden de encendido1-3-4-2
Tipo de motorOHC
Tipo de bujiaNGK BPR6EY-11
Calibración1.1 mm
ModeloCivic

Descarga gratis este manual de puesta a tiempo del motor

Archivo: PDF
Modelo: Civic
Descargar archivo
Civic-1.2-ZA2.pdf (132 descargas)

Diagrama para saber como poner a tiempo el motor

Este diagrama de puesta a punto de la distribución, muestra el funcionamiento del sistema. El impulso, comienza desde el cigüeñal o alguno de los componentes del sistema y accionan los arboles de levas del motor sea de 1 o 2 cabezas de cilindros de tipo OHC – DOHC. Los motores Honda, tiene el impulso de giro al lado contrario. Es decir, el cigüeñal gira en sentido contrario alas manecillas del reloj, a menos que se especifique lo contrario.

En este caso, el motor, cuenta con un sistema de banda de distribución, que se acciona desde el cigüeñal. La correa, recorre hacia izquierda, hacia una polea tensora de accionamiento mecánico, que redirige la banda hacia la bomba de agua del motor. Esto significa que la bomba de agua debe de ser remplazada en conjunto con el kit de distribución. La banda continua su recorrido desde este punto hasta el único árbol de levas en la culata de cilindros. Baja nuevamente hasta el cigüeñal para dar comienzo a un nuevo ciclo de giro.