El motor del Fiat Ducato 2.0 RFL, tiene una capacidad de 1998 cm³, 4 cilindros en linea y un árbol de levas en la cabeza de cilindros. Tiene, un sistema de distribución impulsado por medio de una correa de tiempo. Su sistema de combustible es de la marca Marelli MFI-i. Además, cuenta con sistema de ignición de tipo Map-DI de la misma marca. Este motor, utiliza bujías de la marca y tipo Champion RC9YCC. Cuenta con el orden de arranque de 1-3-4-2. La potencia máxima que este motor ofrece es de 81 kW (110 hp) @ 5700 rpm.
Diagrama de puesta a tiempo Fiat Ducato 2.0 RFL
| FIAT | |
| Código de motor | RFL |
| Desplazamiento | 1998 cc |
| Distribución | Banda |
 | Diagrama de la banda de distribución del motor |
| No. Cilindros | 4 |
| Sistema de combustible | Marelli MFI-i |
| Orden de encendido | 1-3-4-2 |
| Tipo de motor | OHC |
| Tipo de bujia | Champion RC9YCC |
| Calibración | – |
| Modelo | Ducato |
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Diagrama para saber como poner a tiempo el motor
Este diagrama de puesta a punto de la distribución, muestra el funcionamiento del sistema y como es que se realiza el procedimiento de remplazo de la banda de tiempo y componentes del mismo sistema. contiene el ruteo correcto de la banda, marcas de tiempo e intervalos de remplazo para saber cada cuanto tiempo cambiar la banda de distribución.
El impulso de la banda, comienza a partir del cigüeñal. La correa recorre por los componentes del sistema comenzando por la bomba de agua del motor. esta de inspeccionarse y ser remplazada en conjunto con el sistema de distribución. Después una polea tensora se encarga dela tensión de la correa y al mismo tiempo redirige la misma hacia el árbol de levas en la cabeza de cilindros. posteriormente la correa baja de nuevo al cigüeñal donde comienza un nuevo ciclo de giro.