Diagrama de puesta a punto Chevrolet Tacuma-Rezo 1.6 A16DMS. Este, es un motor de 4 cilindros y 16 válvulas, con sistema de combustible de la marca y tipo DWMC MPI. Cuenta con una cilindrada de 1598 cc (1.4 litros). El orden de encendido de este motor es 1-3-4-2. La bujía recomendada por el fabricante es de la marca NGK BKR6E-11, con una calibración de los electrodos de 1.0-1.1 mm. Este motor proporciona una potencia de salida de 77kW (105 hp) @ 5000 rpm.
Diagrama de puesta a tiempo Chevrolet Tacuma-Rezo 1.6 A16DMS
| CHEVROLET | |
| Código de motor | A16DMS |
| Desplazamiento | 1598 cc |
| Distribución | Banda |
 | Diagrama de la Banda de distribución del motor |
| No. Cilindros | 4 |
| Sistema de combustible | MPI |
| Orden de encendido | 1-3-4-2 |
| Tipo de motor | DOHC |
| Tipo de bujía | NGK BKR6E-11 |
| Calibración de la bujía | 1.0 – 1.1 mm |
| Modelo | Tacuma-Rezo |
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Diagrama para saber como poner a tiempo el motor
Este diagrama de puesta a punto de la cadena de distribución, muestra el funcionamiento del sistema. La distribución de este motor, utiliza una banda de tiempo. El impulso comienza desde el cigüeñal y sube hacia la bomba de agua del motor. Esta bomba, debe ser remplazada en conjunto con el kit de distribución del motor. Posteriormente, la correa llega al paso de la polea tensora, para después subir a el doble árbol de levas en culata (DOHC). La correa continua su recorrido hacia una polea guía, que esta situada justo frente a la polea tensora. Por ultimo la correa baja de nuevo al cigüeñal donde comienza un nuevo ciclo de giro.
La sincronización de este motor, cuenta con marcas de tiempo en los arboles de levas y engrane de cigüeñal. Este cuenta con una marca que debe apuntar hacia abajo justo alas 6 en punto del reloj. Los engranes de los arboles de levas, tienen marcas que deben de apuntar una hacia la otra. Es decir, alas 3 y las 9 del reloj.