Diagrama de puesta a punto Chevrolet Captiva 2.0D Z20S1. Este, cuenta con un motor de 4 cilindros de un solo árbol de levas en la culata de cilindros. Su desplazamiento es de 1991 cc. Utiliza un sistema de combustible de tipo common rail CPH1. El orden de arranque de este motor es 1-3-4-2. Este motor, cuenta con un sistema de distribución accionado por una banda de tiempo. La potencia máxima de salida que este motor ofrece es de 110 kW (150 hp) @ 4000 rpm.
Diagrama de puesta a tiempo Chevrolet Captiva 2.0D Z20S1
| CHEVROLET | |
| Código de motor | Z20S1 |
| Desplazamiento | 1991 cc |
| Distribución | Banda |
 | Diagrama de la Banda de distribución del motor |
| No. Cilindros | 4 |
| Sistema de combustible | Common rail |
| Orden de encendido | 1-3-4-2 |
| Tipo de motor | OHC |
| Tipo de bujía | Incandescencia |
| Calibración de la bujía | – |
| Modelo | Captiva |
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Diagrama para saber como poner a tiempo el motor
Este diagrama de puesta a punto de la banda de distribución, muestra el funcionamiento del sistema. La distribución de este motor, utiliza una banda de tiempo. El impulso comienza desde el cigüeñal y sube hacia la polea tensora del sistema, para después subir a el árbol de levas en culata (OHC). La correa continua su recorrido hacia una polea guía, que esta situada frente a la polea tensora. Después la correa recorre hacia la bomba de combustible del motor. También, la bomba de agua del motor es accionada por la correa de tiempo. Por ultimo la banda baja al cigüeñal y comienza un nuevo ciclo de giro.