El Audi A8 3.7 AKC, cuenta con un motor de 8 cilindros con doble árbol de levas en culata de cilindros (DOHC). Es de 3697 cc (3.7L) y cuenta con u sistema de ignición de la marca Bosch de tipo Motronic Map-DI. Además, de un sistema de combustible de la marca Boch tipo Motronic MFI-s. Este motor cuenta con un orden de arranque de 1-5-4-8-6-3-7-2 y utiliza bujías de la marca Bosch FGR7KQE, con una calibración de apertura entre los electrodos de 0.9 – 1.1 mm. El AKC, se impulsa por medio de un sistema de distribución con banda de tiempo y ofrece una potencia máxima de 191 kW (258 hp) @ 4200 rpm
Diagrama de puesta a tiempo Audi A8 3.7 AKC
| AUDI | |
| Código de motor | AKC |
| Desplazamiento | 3697 cc |
| Distribución | Banda |
 | Diagrama de la cadena de distribución del motor |
| No. Cilindros | 8 |
| Sistema de combustible | Bosch Motronic MFI-s |
| Orden de encendido | 1-5-4-8-6-3-7-2 |
| Tipo de motor | DOHC |
| Tipo de bujía | Bosch FGR7KQE |
| Calibración de la bujía | 0.9 – 1.1 mm |
| Modelo | A8 |
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Diagrama para saber como poner a tiempo el motor
Este diagrama de puesta a punto de la banda de distribución, Muestra el funcionamiento del sistema. La distribución de este motor, se compone de una banda de tiempo, una polea guía, dos tensores de tipo mecánico, además de la bomba de agua. Estas partes, se deben de remplazar cada que se remplaza la correa de tiempo. El cigüeñal, genera el impulso para el accionamiento del sistema. El giro, es ala derecha y el diagrama, muestra su funcionamiento. Así, como las marcas de tiempo para realizar una correcta sincronizacion del motor.