Diagrama de puesta a punto Audi A6 2.0 AAE. Este motor cuenta con 4 cilindros de un solo árbol de levas en culata y es de 1985 cc. Tiene un sistema de ignición de tipo Mono-MOT.MA1.2.1 y un sistema de combustible de la marca Bosch de tipo Mono-Motronic 1.2.1. Este motor utiliza bujías de la marca Boch W7LTCR con una calibración de los electrodos de 1.1 mm. El sistema de la distribución es accionado por medio de un sistema con banda de tiempo. La potencia máxima de este motor es de 74 kW (101 hp) @ 5500 rpm.
Diagrama de puesta a tiempo Audi A6 2.0 AAE
| AUDI | |
| Código de motor | AAE |
| Desplazamiento | 1985 cc |
| Distribución | Banda |
 | Diagrama de la cadena de distribución del motor |
| No. Cilindros | 4 |
| Sistema de combustible | Mono-Motronic 1.2.1 |
| Orden de encendido | 1-3-4-2 |
| Tipo de motor | OHC |
| Tipo de bujía | Boch W7LTCR |
| Calibración de la bujía | 1.1 mm |
| Modelo | A6 |
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Diagrama para saber como poner a tiempo el motor
Este diagrama de puesta a punto de la banda de distribución, Muestra el funcionamiento del sistema. La distribución de este motor, utiliza una banda de tiempo, un tensor de tipo mecánico y la bomba de agua. Por lo tanto, el kit de la distribución debe remplazarse en conjunto con las partes mencionadas. Este diagrama, muestra todos los componentes del sistema Engrane de cigüeñal, poleas tensora y auxiliar, así como arboles de levas y por supuesto la banda de tiempo.
La polea auxiliar, funge como una polea que se encarga de el movimiento de la bomba de aceite, por medio de un sistema de engranaje, que se encuentra dentro de su eje, en el interior del motor. La polea tensora de tipo mecánico, requiere de una herramienta especial para dar la posición correcta. Este manual muestra los procedimientos a seguir para el remplazo de la correa y componentes. Además, de la buena sincronización del motor.