El Audi A3 3.2 BDB, tiene un motor de 6 cilindros de doble árbol de lavas en culata (DOHC). Cuenta con un desplazamiento de 3189 cc. Tiene un sistema de combustible de tipo Bosch motronic MFI-s y un sistema de ignición Map-DI. Este motor utiliza bujías de tipo NGK IZKR7B con una calibración de los electrodos de 1.1 mm. Además, cuenta con el orden de arranque 1-5-3-6-2-4. El sistema de la distribución de este motor es accionado por medio de una cadena de tiempo y la potencia máxima que este motor ofrece es de 184 kW (250 hp) @ 6300 rpm.
Diagrama de puesta a tiempo Audi A3 3.2 BDB
| AUDI | |
| Código de motor | BDB |
| Desplazamiento | 3.2 L |
| Distribución | Cadena |
 | Diagrama de la cadena de distribución del motor |
| No. Cilindros | 6 |
| Sistema de combustible | Bosch Motronic |
| Orden de encendido | 1-5-3-6-2-4 |
| Tipo de motor | DOHC |
| Tipo de bujía | NGK IZKR7B |
| Calibración de la bujía | 1.1 mm |
| Modelo | A3 |
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Diagrama para saber como poner a tiempo el motor
Este diagrama de puesta a punto de la cadena de distribución, muestra el funcionamiento del sistema. La distribución de este motor, utiliza una cadena de tiempo que se impulsa por medio de la energía del cigüeñal. Cuenta con una cadena dos guías laterales y un tensor de tipo hidráulico además de una cadena secundaria. Las marcas de tiempo se encuentran grabadas en el engrane de cigüeñal y engranes de arboles de levas, y eje loco. Esta cadena, cuenta con eslabones de color por lo tanto, estos deben alinearse con las marcas de tiempo de los engranes.
Este sistema, cuenta con una cadena secundaria, la cual debe sincronizarse con el engrane de cigüeñal y engrane loco. Estos cuentan con marcas de tiempo y la cadena con eslabones de color para alinear con dichas marcas. Esta cadena, también cuenta con guías laterales y tensor hidráulico para su optimo funcionamiento.