Alfa Romeo GTV 3.0 161.02. Este modelo cuenta con un motor de 6 cilindros y doble árbol de levas encada una de las 2 culatas (DOHC). es de 2959 cc y cuenta con sistema de combustible de la marca y tipo Bosch Motronic ME 2.1 Así, como un sistema de ignición Map-DI de la marca Bosch. El orden de arranque de este motor es 1-4-2-5-3-6 y utiliza bujías de la marca y tipo Lodge 25HL con una calibración de 0.6 – 0.7 mm Además de Autolite APP3922 Con calibración de 0.7 mm La potencia máxima que este motor otorga es de 162 kW (220 hp) @ 6300 rpm. Además, este manual muestra el diagrama de la banda serpentina del motor.
Diagrama de puesta a tiempo Alfa Romeo GTV 3.0 161.02
| ACURA | |
| Código de motor | 161.02 |
| Desplazamiento | 2959 cc |
| Distribución | Banda |
 | Diagrama de la banda de distribución del motor |
| No. Cilindros | 6 |
| Sistema de combustible | Bosch Motronic ME 2.1 |
| Orden de encendido | 1 – 4 – 2 – 5 – 3 – 6 |
| Tipo de motor | DOHC |
| Tipo de bujía | Lodge 25HL |
| Calibración de Bujía | 0.6 – 0.7 mm |
| Aplicación | GTV |
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Diagrama de la banda de tiempo del motor
El diagrama del sistema de la distribución del motor, muestra el funcionamiento del sistema. Este motor, cuenta con doble culata y doble árbol de lavas encada una de ellas (DOHC). La fuerza del cigüeñal, acciona el sistema por medio de una correa de tiempo. Esta, comienza el recorrido de los componentes, comenzando desde el cigüeñal y su recorrido es el siguiente.
Sube de manera inmediata, para llegar a una polea tensora de accionamiento mecánico. Esta polea, se debe de remplazar en conjunto con la misma correa. De este punto, recorre hacia una de las culatas y dos arboles de levas. Baja hacia una polea guía, que se encuentra al centro de las culatas y justo arriba del cigüeñal, para posteriormente, subir a los arboles de levas de la segunda cabeza de cilindros. Baja, hacia una polea guía secundaria, que redirecciona el retorno al cigüeñal. De este modo, la correa llega y repite el ciclo de giro.