El Kia Sorento 3.5 G6CU, cuenta con un motor de 6 cilindros. tiene una capacidad de desplazamiento de 3497 cm³ Cuenta con doble árbol de levas en la culata de cilindros. Su sistema de combustible es de tipo MFI-s dela marca Kia. Además de un sistema de ignición de tipo Map-DIS de la marca Kia. Este motor utiliza bujías de de tipo PFR5N-11. Estas, con una calibración de los electrodos de 1.0 – 1.1 mm. La potencia máxima que este motor otorga es de 143 kW (195 hp) @ 5500 rpm. Este motor, cuenta con un sistema de distribución impulsado por medio de una banda de tiempo.
Diagrama de tiempo Kia Sorento 3.5 G6CU
| KIA | |
| Código de motor | G6CU |
| Desplazamiento | 3497 cc |
| Distribución | Banda |
 | Diagrama de la banda de distribución del motor |
| No. Cilindros | 4 |
| Sistema de combustible | MFI-s |
| Orden de encendido | 1-2-3-4-5-6 |
| Tipo de motor | DOHC |
| Tipo de bujía | PFR5N-11 |
| Calibración de bujía | 1.0 – 1.1 mm |
| Aplicación | Sorento |
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Diagrama para saber como poner a tiempo el motor
El diagrama de la banda de tiempo, muestra la sincronizacion del motor. Este diagrama explica el funcionamiento del sistema a partir de la potencia generada por el cigüeñal. El sistema, comienza por el engrane de cigüeñal hacia la polea tensora del sistema. Esta polea, se acciona por medio de un tensor de tipo hidráulico. La correa, recorre hacia los arboles de levas de una de las cabezas de cilindros para posteriormente bajar, hacia la bomba de agua del motor. Lo que significa, que esta bomba es accionada por el sistema de distribución y debe remplazarse en conjunto con el kit de la correa de tiempo. Después, la correa sube hacia los arboles de levas de la segunda culata y baja nuevamente hacia una polea guía. Finaliza su recorrido y comienza un nuevo ciclo de giro a partir nuevamente del engrane del cigüeñal.